Nó logístico é entrave à expansão da Amazônia,Indústria da Amazônia pede mudanças no transporte de carga da região

A mudança geográfica do agronegócio e o desenvolvimento das regiões mais afastadas do Sul do País criaram um nó logístico no Brasil. Sem infraestrutura adequada , os Estados da chamada Amazônia Legal (Acre, Amapá, Amazonas, Mato Grosso, Pará, Roraima, Rondônia, Maranhão e Tocantins) têm sido obrigados a fazer malabarismo para tirar ou trazer produtos para a região.

Calcula-se que, apenas nesses Estados, os gastos com transporte logístico representem R$ 17 bilhões por ano. Se nada for feito para criar novas rotas de transporte, esse número poderá saltar para R$ 33,5 bilhões na próxima década.

Um estudo realizado em parceria com a CNI,detalha as obras necessárias para facilitar o transporte de mercadorias na região, reduzindo os custos de escoamento da produção e aumentando a competitividade
dos nove estados que compõem a Amazônia Legal. Intitulado Norte Competitivo, o trabalho, desenvolvido pela consultoria Macrologística, especializada em projetos de infraestrutura logística, contém um amplo diagnóstico e aponta soluções envolvendo todos os modais de transportes (ferrovias, hidrovias, rodovias, dutovias, portos e aeroportos).

Para obter o levantamento, portos, aeroportos, armazéns, hidrovias, ferrovias, dutovias e rodovias de uma região quase do tamanho da Europa foram mapeados e tiveram suas condições de uso analisadas, com a identificação das obras necessárias. Impacto no meio ambiente, possibilidade de integração regional e potencial de desenvolvimento socioeconômico também foram levados em consideração.

O estudo também contemplou o detalhamento de 16 cadeias produtivas compostas por mais de 50 produtos diferentes que representam 95% da produção da Amazônia Legal e 98% de tudo o que ela exporta/importa. Todas as cadeias tiveram os seus polos de produção mapeados e os seus fluxos de escoamento levantados, de forma a poder montar uma matriz origem-destino de cada fluxo de produtos da Amazônia Legal. Levantou-se também o custo logístico total para o escoamento destes produtos até a sua região de consumo.

Foram identificados 42 eixos de integração logístico com potencial para melhorar a infraestrutura de transporte da região. Desses, foram selecionados nove considerados prioritários, sendo quatro novos eixos e melhoria em outros cinco eixos já existentes “Já que não há verba suficiente para a execução de todas as obras, essa escolha é essencial para que sejam concentrados esforços nos eixos mais eficientes, que geram redução no custo logístico, com previsão rápida de retorno dos investimentos”, explica Olivier Girard, sócio da Macrologística e responsável direto pelo estudo.

Para os nove eixos de integração seria necessário um investimento de R$ 14,1 bilhões, que seriam reembolsados em menos de quatro anos com a economia obtida, de R$ 3,8 bilhões anuais. Em 2008, os gastos totais com logística na Amazônia Legal alcançaram R$ 17 bi e chegarão a R$ 33,5 bi com o volume de produção previsto para 2020. Entre as obras consideradas mais urgentes, estão melhorias em rodovias como a BR 364 e Belém-Brasília, além da criação da hidrovia Juruena/Tapajós, que reduziria, por exemplo, em cerca de 40% os custos do escoamento da produção agrícola mato-grossense para Xangai, na China.

“Esse dado reforça a necessidade que temos de acordar para a urgência dos investimentos em infraestrutura. Somos um dos países mais competitivos do mundo em diversos produtos. No entanto, basta sair da fábrica ou da fazenda e já começamos a perder competitividade”, afirma Girard.

Riva contrapõe ministro e diz que MT não tem verba para mais pontes

Fonte RDNEWS

A construção de pontes de concreto no lugar das habituais, de madeira, foi uma das medidas consideradas prioritárias pelo ministro da Integração Nacional, Fernando Bezerra Coelho, para prevenir que outras cidades passem pela situação enfrentada em Colniza e Aripuanã, localizadas no noroeste do Estado.

Comunidades da região estão isoladas. Pontes foram destruídas pelos rios que transbordaram com o excesso de chuva. A medida proposta pelo ministro, porém, parece inviável para o presidente da Assembleia, deputado José Riva (PP). "Muito louvavel a atitude do ministro da integração Nacional Fernando Bezerra, em liberar de imediato os 5 milhões de reais, porem o que fiz foi fazer uma alerta, principalmente aos leigos, em relação a afirmação do ministro de que temos que fazer pontes de concreto, onde inclusive citou o estado do Espirito Santo, disse a ele que a quantidade de pontes no ES é semelhante ou menos do que as existentes no meu municipio de origem Juara, pois os 5 milhões representam menos de vinte por cento do necessário para fazer uma unica ponte que rodou em colniza, no rio aripuanã c 283 mts corrido, e que a grosso modo só para fazer as pontes de Colniza de concreto seriam necessários 500 milhões ou mais, portanto não podemos vender ilusão, temos que ir fazendo de concreto as principais, pois ainda temos balsas em Rios de Mato grosso, o numero de pontes nas estradas Federais, estaduais e vicinais de Colniza, ultrapassa em quantidade o numero de 800 com certeza, enganar para que?, sabendo que muitas comunidades sequer tem acesso por falta de uma ponte, mesmo que seja de madeira, é importante tambem dizer que o presidente do Denit Dr. Pagot, em contato conosco marcou uma visita a Colniza no dia 19.03(sabado), e ja anunciou que através do Denit, foi autorizado pela presidente Dilma a recuperar todo trecho da rod. BR 174, dentro do municipio de Colniza, bem como as pontes, inclusive a que rodou no rio aripuanã .Disse ainda "acredito quer a unica solução é ponte de concreto, mais convenhamos vamos viver a nossa realidade, se tiver a pinguela ou a de madeira em todos os rios já será uma vitória, mas espero que esses cinco milhões vire pelo menos 200, do contrario o unico penalizado com as fortes chuvas, mais uma vez, alem do cidadão, será a combalida e falida figura dos Municipios.

. O Deputado  Riva, destacou ainda , uma reunião recente com empresários italianos, que demonstraram interesse em investir cerca de (€) 150 milhões na construção de pontes de concreto no Estado.

As obras devem ser incluídas no plano de ações que o governo do Estado e municípios precisam encaminhar ao ministério da Integração Nacional para receber investimentos na infraestrutura das cidades castigadas pelas chuvas. A previsão é de que os projetos fiquem prontos já na próxima segunda (14), data em que a União vai liberar R$ 5 milhões para ações emergenciais, como o atendimento às pessoas desabrigadas ou isoladas.

MT terá R$ 5 milhões para emergências.Em uma reunião ontem com o governador Silval Barbosa (PMDB), ministro da Integração Nacional afirma que recursos serão liberados para o Estado

Fonte diariodecuiaba
Os prefeitos dos quatro municípios (Colniza, Novo Mundo, Aripuanã e Nova Xavantina) mais prejudicados em Mato Grosso pelas chuvas, nos quais o governo do Estado decretou situação de emergência, não vão administrar os recursos federais que devem ser liberados emergencialmente nos próximos dias.

O ministro da Integração Nacional, Fernando Bezerra, que esteve ontem em Cuiabá, anunciou, ao lado do governador Silval Barbosa, a liberação de R$ 5 milhões nos próximos dias para despesas com locação de transporte, combustível, medicamentos e cestas básicas de alimentos para atender os moradores das comunidades isoladas.

Bezerra disse, na presença dos prefeitos desses municípios, que a gestão dessa verba ficará a cargo do governo do Estado. Na medida da necessidade de cada região, levantada tecnicamente pela Defesa Civil Estadual, o atendimento será feito.

O ministro explicou que cada prefeitura terá de estimar, até a próxima segunda-feira, as demandas emergenciais e enviar à Defesa Civil estadual. Já o Estado se encarregará de avaliar e fazer seu próprio relatório e repassá-lo ao Ministério na quarta ou quinta-feira.

Após essa etapa, diz Fernando Bezerra, entrará em pauta a reconstrução das áreas destruídas. No caso das pontes, a nova política do governo federal é de substituição da madeira por estrutura de concreto armado, definitiva e mais resistente às enchentes.

O governador Silval Barbosa agradeceu o apoio do governo federal e destacou que o governo do Estado está trabalhando em constante comunicação com a União. “Ontem (anteontem) recebi a ligação da Dilma Rousseff, que reafirmou o apoio ao Estado no que for possível. A visita do ministro é fruto dessa preocupação”, disse.

Casa do Verador de Colniza - MT foi crivada de balas

Fonte Blog Renato Pantanal
Conforme informação do blogueiro , Colniza - MT está vivendo um clima de insegurança  No ano passado um Policial Militar foi Assassinado dentro do Quartel, no dia (25) de Fevereiro o Vereador Elpidio da Silva Meira espancou o Vereador Anchieta dentro da Câmara Municipal em plena Sessão e isto virou matéria a nível internacional.

Desta vez o Alvo da violência  foi o Vereador Luiz Henrique (atual Secretário do Meio Ambiente), que na  quinta 10 de março, no Distrito do Guariba, teria  sua casa atingida por disparos de arma .Toda a familia do Vereador estava em casa no momento .Ainda segundo Pantanal  o fato deve  ter sido motivado pela  revolta da comunidade com os atuais Legisladores devido o descaso com o Município, pois a Cidade de Colniza virou Matéria a nível Nacional devido ao isolamento causado pelas Fortes Chuvas.

O Vereador deslocou -se imediatamente com toda sua Família para Cidade de Colniza, que fica a 150 KM do local, com medo de perder sua Vida e  temendo que algo pior possa acontecer . Outro Vereador  Ademir, que também mora no Distrito do Guariba veio as presas para Colniza.

Autorizada construção de hidrelétrica de R$ 1,5 bilhão em Colíder

Fonte: Só Notícias

A empresa paranaense que vai operar pelos próximos 30 anos a Usina Hidrelétrica Colíder, Copel, autorizou o início do empreendimento no curso do rio Teles Pires, em Nova Canaã do Norte, pelo consórcio formado por cinco empresas. O investimento estimado é de R$ 1,57 bilhão. Quando estiver em funcionamento, a usina terá capacidade de gerar 300 megawatts, suficiente para atender a demanda de 850 mil habitantes. A empresa não divulgou quantos empregos diretos e indiretos serão gerados.

O início da produção comercial está programada para janeiro de 2015. 70% da eletricidade gerada será vendida ao ambiente regulado para suprir a demanda de 27 concessionárias de distribuição de diferentes estados por R$ 103,40 o megawatt-hora. O restante será negociado no mercado livre.

A eletricidade gerada pela usina será transportada por um sistema de transmissão formado por uma subestação e uma linha de transmissão com 130 km de extensão, na classe de tensão de 500 mil volts por um sistema que será construído pela Copel. A obra está inclusa no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do governo federal.

Cor do saco do prefeito causa polêmica na câmara de Brasnorte MT

Fonte: Faro Fino

Segundo um site da cidade de Brasnorte MT , o vereador Petista, Eudes Tarciso de Aguiar, teceu um comentário sobre o prefeito Mauro Rui, dizendo que ele “deve ser um homem de saco roxo”.

Irritada com os maus modos do vereador, a vereadora do PP, Izabel Frazão, pediu a parte, cobrou um posicionamento mais ético do colega e condenou o vocabulário considerado chulo do parlamentar do PT, dizendo que a expressão “Saco Roxo”, era um desrespeito as mulheres que acompanhavam o trabalho do legislativo.

O vereador se desculpou e o assunto foi encerrado.

Importante lembrar, que o ex-presidente Fernando Collor de Mello, costumava dizer em rede nacional de televisão, que tinha “aquilo roxo”, expressão que virou um bordão nacional.

“Aquilo”, que o ex-presidente se referia, era o “saco”. Saco pode ser uma bolsa, uma pasta, uma mochila. Em fim...

Portanto, um presidente dizer que tem “aquilo roxo” ou seja, o saco roxo, pode, um vereador de Brasnorte dizer que o prefeito tem o “saco roxo”, não pode.

Afinal, qual a diferença do saco do prefeito ou aquilo do Collor de Mello, se os dois são roxos?

Corpos de vítimas de acidente em SC chegam ao RS Mais de 3.000 pessoas aguardam corpos de familiares e amigos em Santo Cristo

Fonte r7
.Os corpos das vítimas gaúchas que perderam a vida no acidente deste sábado (5) na BR 282, em Santa Catarina, chegaram a Santo Cristo, na localidade de Linha Salto. Eles estavam sendo velados no Salão da Sociedade Criativa Tiradentes. Mais de 3.000 pessoas, entre familiares, amigos e curiosos aguardavam as vítimas fatais para fazer suas homenagens no local.

Na noite deste sábado (5), a população aguardava a chegada da carreta frigorífica enviada pela prefeitura com mais corpos. estão sendo velados na Sociedade Tiradentes.

O acidente ocorreu no km 639 da BR 282, em Descanso, entre São Miguel do Oeste e Maravilha, em SC. O ônibus da empresa Nyland Turismo saiu de Santo Cristo em direção ao oeste paranaense e nele estavam integrantes da equipe do bolão da cidade gaúcha. Segundo a assessoria da Polícia Rodoviária Federal de Santa Catarina, a carreta de 57 toneladas tombou, invadiu a pista contrária e bateu de frente contra o ônibus. Todos os passageiros eram moradores de Linha Nova, localidade de Santo Cristo, na Grande Santa Rosa. A tragédia causou comoção na cidade que possui pouco mais de 14,3 mil habitantes.

A Polícia Civil divulgou a identificação das 26 vítimas fatais do acidente ainda nesta tarde. Outras 23 pessoas ficaram feridas e permanecem internadas.